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SBL冠軍決賽，達欣挾著賽前3：0的聽牌優勢，今天說什麼都要封王，尤其許多達欣迷進場支持，現場布滿淺藍色加油棒，上半場林宜輝、周儀翔表現出色，幫助球隊半場領先，下半場裕隆兵敗如山倒，第四節達欣趁勢將比賽拉開，終場也以98:77擊敗裕隆，繼第6季之後，奪下隊史第二座冠軍金盃。
上半場達欣一開賽靠著林宜輝延續好手感，個人首節三分球3投3中攻下11分，幫助達欣開賽取的領先優勢，裕隆第二節靠著替補球員盧冠良連得4分，打出一波9：0的反攻，將比數超前，之後周儀翔接管比賽，助達欣上半場46：40領先裕隆。
總冠軍賽兩邊都展現贏球企圖心，第三節剩下6分52秒雙方發生衝突，賀夫籃下一次犯規在布拉身上力道過猛，造成周儀翔與施顏宗不滿上前理論，所幸裁判及時制止，衝突才未擴大。
雙方冷靜下來後，達欣靠著蘇翊傑切入撕裂裕隆禁區，以及布拉在內線的裡應外合，加上達欣板凳暴徒再度殺出，黃鎮個人在第三節終了前連續飆進2記三分彈，以及老將張智峰第三節的三分壓哨球，幫助達欣第三節結束取得76：60領先裕隆。
第四節達欣拉開差距，布拉也在場下準備來台的首冠，賀夫也沒有再上場，雖然場上再度出現零星衝突，但達欣球迷已經坐不住了，在全場達欣迷的倒數聲中，達欣奪下隊史第二座冠軍。
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Uber在台灣營業四年，今（2）日宣布歇業，立法院交通委員會民進黨立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬在臉書po文表示，強烈建議交通部，更開放多元化計程車方案，讓計程車司機可以跨車行，讓業者可以跨直轄市，這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過新台幣11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber則在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
對此，鄭運鵬表示，Uber收攤，代表新政府有執法的意願和魄力，過去四年放水讓Uber違法營運，也沒有能力拉下來管理，才造成今天的悲劇。
對於Uber，他也有幾項建議：
1.首先，計程車業必須「營業納稅、駕駛納管、乘客納保」，這是政府本來就該強力執行的。
2.Uber長期營業不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，以此賺取暴利，本來就不應該繼續放任經營。（根據Uber今天發布的資訊，他們四年來服務了1500萬趟旅次，如果平均一趟只算100元，就是15億元的營業額，根據他的了解，他們累積納稅不到3000萬），顯然規避納稅。
3.交通部從今天開始，不管Uber要不要繼續在台灣經營，就應該把行動裝置配對、定位、規畫的系統，納入新一代的計程車管理標準，甚至要整合進下一代的里程表。政府要領頭發揮台灣高度的資訊及電子技術力。
4.他還是強烈建議交通部，更開放多元化計程車方案，讓計程車司機可以跨車行，讓業者可以跨直轄市，這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來，計程車司機才能因為科技的進步，得到更多的收入，乘客也才能得到更高品質的服務。
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