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【荷蘭Greentom】UPPRClassic經典款-經典嬰兒推車(叛逆灰+探險綠)
商品訊息功能
- 品號：4611687
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商品訊息描述
刷卡優惠
商品訊息特點
適用年齡: 6個月-4.5歲
可搭提籃: 可(搭配提籃轉接器，適用Maxi-cosi Pebble, Nuna Pipa, Cybex Aton, Besafe iZi Go)
最大載重: 18kg
車身重量: 7kg
輪胎
輪徑: 前輪6.5吋(16.5cm) 、後輪8吋(20.3cm)
材質: 免充氣、防穿刺EVA輪胎
材質
車架: 高科技環保再生材質Recycle plastic(PP) & Bio-plastics
車布: 美國Repreve專利環保再生纖維
尺寸(HxWxD)
展開: 102x55x77cm
收折: 72x55x25cm
收折站立: 可
座椅
椅背調整: 自由調整，最適角度160°平躺
安全帶: 5點式
座椅、頂篷、置物籃: 可拆洗
產地
荷蘭設計，中國製造
洗滌方式
框架
以濕布或泡棉擦拭
座布
手洗，不可漂白、熨燙、烘乾、乾洗
| 保固期 | 1年保固期1.一年質保:Greentom商品自出貨即算購買日起，一年內非人為因素而因商品本身瑕疵時，可享免費退換貨；如商品已使用、缺件或是原廠外盒損毀，將無法受理退貨。一年內之「維修來回運費」為免費，「維修費用」則依商品損壞程度而酌小資最愛收之。2.終生保修:Greentom商品自出貨即算購買日起，皆可享逗寶國際之維修服務，「維修費用」則依商品損壞程度而酌收之；購買超過一年者，將會另收「維修來回運費」400元。 |
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對於遊覽車翻覆事故，中國國民立法院黨團今（14）日由書記長王育敏、副書記長呂玉玲代表全體國民黨立委，向往生的鄉親與家屬表達沉痛哀悼與不捨之意，並呼籲政府協助做好善後工作；同時應徹查相關責任，全面檢討是否落實執行遊覽車人車管理的相關規定。
針對此一重大傷亡交通事故，國民黨團要求交通部詳實調查該車齡近20年的肇事遊覽車，是否為合格安全車輛？檢驗紀錄如何？應盡速向社會大眾公布以釐清真相。
由於外傳本次事故極可能因司機長時間工作、疲勞駕駛導致，呂玉玲質疑賞櫻團行程，從清晨6時許就從台北出發，至晚間9時司機才回南港交流道，長達14小時的工作時間，即便旅行社宣稱「司機前2天都休假、出團中也有2、3小時休息」，但當日工時過長的情形，確實會造成疲勞駕駛的問題。
呂玉玲呼籲，相關部會應全面性檢討法規面與執行面的缺失，未來如何防範憾事再次發生，必須提出有效的改年終善對策；並要求全面檢討「一日遊行程規畫」，讓司機不必長時間工作，建議仿照日本，用2個司機輪替駕駛，降低司機過勞的情況。
王育敏則也提出觀光局應加強隨車導遊責任的建議，藉以監督駕駛員精神狀況與開車異常行為，降低車禍發生風險；另外應研擬修法，強制旅行業者必須執行旅客行前的逃生模擬措施。
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台菲漁業技術工作小組（TWG）第3次會議9日在菲律賓舉行。針對菲國堅持在鄰接區內執法議題，外交部10日表示，政府已表達該海域為我國專屬經濟區，必須維護我漁民能在該區域捕魚立場；菲方雖未有明確具體承諾，但已知悉我方立場，並將相應斟酌情況採取緩和衝突措施。
中華民國與菲律賓在2015年簽署漁業執法合作協定，並依協定第6條成立技術工作小組，每年召開至少1次會議討論各項執法合作具體執行方式；第4次TWG會議訂於明年上半年在台北舉行。
外交部表示，此次會議雙方已就如何配合「新南向政策」推動台菲漁業執法合作議題、深化與完善相互通報機制、建立聯繫熱線、迅速釋放、協助我漁船無害通過菲國水域、分享漁業資訊、共同遏止非法捕漁（IUU）、協力穩定漁業秩序及分享資源等議題達成共識。
至於菲律賓堅持之菲北鄰接區內執法議題，外交部說，政府經依照聯合國海洋法公約（UNCLOS）表達該海域仍為中華民國專屬經濟區，必須維護我漁民有權在此區域內捕魚立場，請菲方勿在其所主張的鄰接區扣押我漁船；菲方雖對我主張未做明確具體承諾，但已知悉台灣立場，並將相應斟酌情況採取緩和衝突措施。
外交部表示，我方也要求保障我漁船無害通過菲國水域權利，並請菲方降低對違法漁船的高額罰鍰，雙方雖未達共識，但菲方同意於近期內，在國會研議推動立法，適時制訂「群島水域通行海道法案」，使台灣及其他外國漁船得按菲國公示水道，通過群島水域。
不過外交部也說，菲方也籲請台灣漁船務必懸掛國旗、收妥漁具，以直線通過菲國水域，並事先通報菲國相關通過資訊，依菲國規定行使無害通過權。外交部並提醒我國漁船，在雙方對菲律賓所主張鄰接區內執法議題達成共識前，宜留意進入菲北鄰接區作業的風險。
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